上周，我们三易生活以新款特斯拉Model 3 Performance高性能版为例，对武汉市内的多处第三方充电桩进行了兼容性测试。结果表明，多个品牌的第三方快充充电桩在技术标准上，都已经完全兼容特斯拉目前所使用的快充协议，甚至实际充电速度有些还快于官方的超充站。
换而言之，至少对于以Model 3为代表的一系列新能源车型用户来说，除了各品牌的自建超充设备外，目前的大量第三方充电桩也已经能够较好地承担起快速充能的任务。特别是在繁华的市区范围内，只要是不太差（能支持到90KW以上级别快充）的新能源车型，日常的续航使用体验大多都不会有太多问题了。
在这一内容发出后，我们三易生活很快也收到了来自不少读者的反馈。有人感谢我们为“电动爹”正名，有人感叹一分钱一分货、电动车也不能贪便宜，但与此同时也有的朋友指出，虽然电动车在市区内目前的实用性目前已经大为改善，但如果是长途出游，则依然可能有着较为明显的续航短板。
不得不说，这些朋友的意见也给了我们很大的启发。于是今天这篇针对电动车长途出行的体验内容就这么诞生了。
