说到电动车，许多朋友首先想到的最大槽点或许就是“充电难”了。由于电动车目前自身充电方式的限制，现在还无法与传统燃油车一样做到快速补能，因此如果是在没有私有充电桩，或是在外临时需要充电的情况下，“充电是否方便”很自然的也就成为了不少消费者对于电动车最大的疑虑之一。
不知大家是否想过这样一个问题，如今许多城市里的网约车都已经逐步替换成为了新能源车型，那么多的营运车辆，它们当然就需要大量且功率足够高的充电设备。那么这些充电设备，难道是只存在于网约车公司，或者只有这些司机师傅才知道吗？
当然不可能，毕竟在现行国标下，无论是网约车、还是个人购买的新能源车型，它们的充电接口都是相同的一个慢充加一个快充口的组合方案。这也就意味着，除了自己的私有充电桩、以及像特斯拉这样的自建充电站外，实际上还存在着大量符合国标，且能够给新能源车型使用的充电桩才对。
哪怕是在很小的范围内，如今已经有非常非常多的充电站了
事实上，只要大家使用手机上的地图APP，如今基本都能轻松地找到许多第三方充电站。以高德地图为例，输入“充电”二字就可以看到一个专门的“充电地图”模式，在这里就能够看到任意位置的第三方充电站，并且还会给出充电速度快慢、充电价格，以及车位剩余数量的提示。
而这一项目，其实也正是我们今天首先要进行测试的内容。那就是如今的特斯拉旗下车型对这些第三方充电桩，兼容性是否良好，充电速度又是否能够让人满意呢？
