与大疆旗下其他消费级无人机一样，DJI Avata 360也支持两套不同的操控模式。
它可以搭配DJI RC2遥控器，通过遥控器上的屏幕进行遥控。此时，Avata 360内置的“O4+”数字图传模块可以发挥全部潜力。
通过在遥控器的触屏上进行点触、滑动，就可以切换360度范围内的视角
特别是在遮蔽物较多的时候，无人机会自动启用内置的4G增强图传模块，保障与遥控器之间的稳定通讯，最大图传距离可达20公里，且支持1080P 60fps高清高帧率画面的实时监看。
除此之外，Avata 360还可以搭配飞行眼镜N3和穿越摇杆3使用。在这个模式下，飞手就能获得“身临其境”的第一视角飞行体验，相当于将Avata 360作为高速穿越机使用。
不过需要注意的是，Avata 360在这两种操控模式下的功能有所区别。其中在遥控器模式下，它的功能更偏向视频创作，因此可以解锁基于全景成像的无限俯仰，并支持智能跟随、自动跟拍。
体感模式下通过手腕的俯仰角度，就能实现Avata 360的姿态控制
在飞行眼镜的体感模式下，Avata 360的俯仰角度和跟拍功能会被限制，但会多出虚拟自由花飞功能，即利用全景相机的特性，在“机身不转”的前提下，让用户感受到飞机无限翻滚的视野效果。这样一来，用户感受到了刺激，但无人机本身也免去了真正进行大幅度翻滚的危险。
从我们的实际飞行体验来看，Avata 360的机身尺寸要明显大于DJI Neo这种迷你无人机，这就意味着它的动力和飞行速度也比那些“小飞机”明显强得多。
好在，Avata 360在全景模式下支持全向避障，且内置了多个激光雷达，即便是在1lux的暗光环境下避障依然有效。
当侦测到障碍时，即便用遥控器也不能让无人机强制降落
经过我们的实测，Avata 360的全向避障在起飞、飞行途中，以及降落过程中都全程保持有效。当飞行过程中识别到障碍物时，Avata 360会自动刹车并悬停；如果起飞/降落过程中遭遇障碍物，则会停止起飞，或是自动拉起高度，尝试复飞降落。
