提到航拍无人机，大疆可能确实是许多朋友的“第一选择”。但具体到型号上，大疆旗下的消费级航拍无人机里，许多人更熟悉的可能会是Mavic系列，毕竟它有着“哈苏”的影调加持，更有着同类产品里少见的多摄变焦结构。
但问题在于，首先传统的航拍机因为镜组体积太大，往往只能使用大尺寸的裸露桨叶设计，这就天生使得它们不适合进行贴近目标的拍摄任务。特别是对人进行跟拍、环绕拍摄时，操作不当很容易就会引起被摄对象的恐慌。
其次，无论传统航拍机，还是其他一些体积更小、带有桨叶包裹结构的穿越机、跟拍机，这些无人机的一大特点就在于它们的视场角普遍偏小。这就使得其非常考验飞手的技术，既要保证稳定地飞行、还要能与被摄对象维持合适距离，并操控无人机来进行运镜。
这就意味着越是动力强、速度快的机型，在实际拍摄过程中越是容易出现画面遗漏、构图不理想、被摄对象恰好姿态不合适等问题。可一旦出现这些情况，就算无人机本身的“镜头”再豪华、传感器尺寸再大也无济于事，除了老老实实补拍，几乎就没有补救的办法。
直到以DJI Avata 360为代表的全景无人机出现，这些问题瞬间就有了“解法”。
一方面，从机身结构来看，Avata 360与其他尺寸小一点的穿越机、跟拍机一样，采用的也是“一体化桨叶保护罩”设计。这就使得它在贴近拍摄的场景，天生要比大体积、但裸露桨叶的机型更具“亲和力”。
另一方面，从传感器配置来看，Avata 360具备两颗对向放置的1/1.1英寸大底摄像头。这在当下的消费级无人机产品里已经算得上是毫无疑问的高配置，感光能力也要远好于常见的小底云台式无人机。
最为重要的是，Avata 360的这两颗超大鱼眼镜头可在飞行过程中全程录制360度（机身上下）的8K、60FPS HDR视频。这样一来，即便是后期通过工具裁切成传统100度FOV视角，也依然至少能有1080P 60FPS的实用清晰度。
而且巨大的球形视场就意味着Avata 360可以实现“先拍摄、后运镜”的体验，免去了传统无人机需要飞手全程“跟拍”的麻烦，大幅降低了创作难度。
