继此前《极限竞速 地平线 4》将舞台设定在英国，续作《极限竞速 地平线 5》则将地点放到了墨西哥，并且带来了诸如雨林、海滩、荒漠、火山等更为丰富的场景。而延续自上代的气候与四季系统，也明显在新作中也有了进一步的增强。并且作为一款开放世界游戏，此次《极限竞速 地平线 5》在地图面积上比上代更是大了50%，所以可供玩家探索的区域也将更多。
虽然在玩法与操控上与上一代并没有太大的改变，但《极限竞速 地平线 5》除了有着更大的地图外，在车辆数量与玩法上也有着更进一步的提升。据了解，《极限竞速 地平线 5》在上线之初，车型数量就比前作多出了100余辆，再加上例如人物动作、服饰等可供收集的物品，因此想要完全集齐显然也需要更多的时间。
而作为赛车类游戏中最为关键的一点，除了延续前作的改装设定外，《极限竞速 地平线 5》还加入了引擎声试听的功能。当然，对于例如保时捷Taycan这样的纯电动车型来说，这个功能就没有作用了。不过即便是对于刚刚上手的玩家来说，与前作一样的自动升级系统也能够快速提升车辆性能。并且除了车辆的改装外，在进入游戏后的人物形象设定环节也有了更多选择，甚至提供了诸如义肢与语音选项。
除了以上这些玩家可以通过自定义或改装的细节外，此次《极限竞速 地平线 5》同样提供了例如街道赛、越野赛、拉力赛在内的多种不同赛事，还保留了包括区间测速、公开漂移赛、游乐场游戏等支线任务。此外，如果游戏所提供的赛事已经不能满足需求，玩家甚至还可以自己来创建，而在《极限竞速 地平线 5》中加入的EventLab模式，更是可以允许玩家自由地进行各种设定。
在《极限竞速 地平线 5》中，除了其他赛车游戏里常见的竞速比赛外，与前代一样也提供了大量以娱乐休闲为目地的任务。例如去沙尘暴或古遗迹中拍摄照片、或是试驾新车等，所以也在最大程度上避免了玩法单一所带来的枯燥感。
当然，对于一款开放世界游戏来说，线上部分的体验同样也十分重要，毕竟AI设定得再好，也不如与人合作/对战更有乐趣。而《极限竞速 地平线 5》在这一方面也有着极为人性化的设计，除了可以在赛事中与好友/玩家一同进行外，即便是在路上“闲逛”时也可以通过手柄的方向键，来与偶遇的玩家打招呼或是进一步沟通。
所以无论是从那一个角度来看，《极限竞速 地平线 5》在可玩性上可谓是将开放世界与赛车游戏几乎完美地结合在了一起，并且通过各种细节上的设定，在最大程度上消除了这两种游戏类型的痛点。例如开放世界游戏中任务导引不明导致无法继续主线剧情，赛车游戏单纯竞速容易枯燥的问题，在这款游戏中都不会遇到。
