和传统车辆不同的是，具备高度智能化Model X搭载基于NVIDIA Drive PX2硬件平台和独特的操作系统，中央控制系统可以完成对车辆全方位的控制，体验过程中可以轻松的调节座椅、后视镜或直接改变驾驶模式、悬挂高低，在条件允许的时候还能直接开启Autopilot模式，各种功能在调节完毕之后才可以保存成模板直接调用，试问还有什么车能做到这样的智能化？
不过，Model X能带来的体验并不只是这些，比如它可以根据当前速度自动调整悬挂高低，在进入路况较差的特定路段时能自动升高悬挂提供更好通过性，回到铺装路面又能自动调低悬挂增加稳定性，体验过程中完全不用太在意这些调整，Model X都可以自动完成。另外，出于车内人员安全性的考虑，特斯拉新版8.0系统中还特别加入车厢过热保护功能，这项功能在车内有人员情况下自动开启车内空调系统，即使车辆系统处于关闭的情况下也能自动启动并让车厢内温度保持在安全范围内，避免粗心的成年人将儿童或宠物独自留在车内而引发危险。
笔者也特意尝试了一下Model X的自动泊车功能，显然这对它来说毫无难度，整个自动泊车过程并不需要像其他车辆那样坐在驾驶位控制档位。比如，笔者尝试将车辆停进一个狭窄的停车位，这个位置两侧空间十分狭窄不容易进出，于是一行人提前下车而让Model X自行完成泊车。之后，笔者使用特斯拉的钥匙对Model X进行召唤，当它缓缓的从停车位中自动驶出时，我们只需优雅的围观即可。另外，笔者也尝试使用特斯拉的配套手机应用进行了远程操作体验，比如控制车门开关、天窗开关、空调开关等功能，而应用也能用于查看车内外温度、电池电量及续航里程、远程授权其他用户使用，或是限制最高车速等，当然也能获得Model X的实时定位信息。
Model X能完成大多数以往需要用户自己自动完成的操作，而我们不需要关注它是怎么实现的，当你有所希望的时候它就能自动帮你实现。而且，不断的OTA系统升级还能来带更多的功能，或许未来加入什么让灯光和车门随音乐律动的Party模式笔者也不觉得有什么奇怪。
