最后，我们来聊聊一加Ace竞速版本次的相机配置与影像表现。
在硬件配置上，一加Ace竞速版此次后摄后置采用的是6400万像素广角主摄+800万像素超广角副摄+200万像素微距副摄的设计。
并且有意思的是，由于微距副摄与LED补光灯被“塞”进了同一个后摄饰板的开孔中，这导致如果不注意看的话，一加Ace竞速版很容易被误解为双摄设计，但其实它确实是有三个可以独立成像的后置摄像头。
样张：楼房（超广角） ISO102 f2.2 0.0006s
样张：楼房（广角） ISO100 f1.7 0.0012s
样张：楼房（2倍变焦） ISO100 f1.7 0.0008s
样张：楼房（5倍变焦） ISO101 f1.7 0.0007s
从实拍结果来看，首先在基础的变焦测试中，一加Ace竞速版的表现既在情理之中、又有意料之外的部分。说情理之中，是因为6400万像素的CMOS在感光面积、解析力上，自然没法与当前那些5000万像素的大底相比，因此一加Ace竞速版在仅靠“主摄+算法”进行放大变焦的情况下，基本只能在两倍焦距上确保较高的解析力，五倍焦距时就已经能看出明显的细节损失和极为严重的锐化。但意料之外的，则是指的那枚800万像素的超广角副摄，有经过比较用心的调校，不仅白平衡保持了与主摄的高度一致，解析力也可圈可点。
样张：花朵(广角）ISO170 f1.7 0.01s
样张：花朵（2倍变焦）ISO116 f1.7 0.02s
请注意，虽然我们前文中已经提及，一加Ace竞速版的主摄硬件素质决定了，它不可能用于大倍率的“望远”，但对于日常的两倍放大来说，其解析力不仅完全够用，甚至还具备很不错的对焦距离和对焦速度。事实上，我们建议大家在使用一加Ace竞速版拍摄微小物体时，与其开启“微距模式”调用200万像素副摄，还不如直接使用6400万像素主摄+2倍算法放大来拍摄，效果可能会好得多。
样张：“嗝”（6400万像素模式） ISO605 f1.7 0.2s
100%放大
除此之外，我们也简单测试了一加Ace竞速版在“全像素输出”时的细节保留程度。老实说，由于其主摄并不支持光学防抖，所以其实一开始我们并没有抱太大期望，但实际的样张却比预期要好得多。至少6400万像素模式下的确可以记录更多的细节，而非是单纯的摆设。
样张：花（AI增强关闭）ISO100 f1.7 0.005s
样张：花（AI增强开启）ISO100 f1.7 0.005s
而在AI处理的风格和程度上，则可以看到一加Ace竞速版这次也比较克制。在开启AI功能后，仅仅只是将画面中的色彩饱和度进行了些许强化，并没有出现太严重的“后期美（shi）化（zhen）”现象。
样张：灯 ISO683 f1.7 0.05s
样张：霓虹灯 ISO587 f1.7 0.05s
样张：楼道 ISO1837 f1.7 0.06s
而在夜间场景，一加Ace竞速版的表现就显得有些“偏科”了。在最常见、有明有暗的“城市夜景”下，一加Ace竞速版尽管在少数灯箱的细节上稍显过曝，但整体的场景亮度把控和大多数部分的曝光抑制上，做得还是合格的。
样张：花朵 ISO9599 f1.7 0.1s
可一旦缺乏了直射的灯光“支援”，在仅有周遭漫反射的暗光环境下，一加Ace竞速版由于本身感光能力不足、同时也无法进行长时间曝光的短板，就会显露无疑。可以看到，它的感光度已经被拉到了近一万ISO，但画面依然很暗、花朵的细节更是丢光了。
样张：对比机型 ISO1600 f1.8 0.125s
作为对比，我们以手头另外一款光圈更小、但底更大、且有光学防抖的机型作为对比，拍摄了上面这张照片。可以清楚看到CMOS硬件规格以及防抖的有无，对于夜景效果造成的重大影响。
样张：楼道 ISO6498 f1.7 0.2s
而当画面绝大部分为极暗光环境，但其中又有小部分高光区域存在时，一加Ace竞速版的问题就不仅仅在于小底和无光学防抖了。此时可以明显看到，它的夜景AI功能由于受到画面中小块高光区域的干扰，以至于整个画面最终都严重欠曝、压根看不到一点细节。
样张：对比机型 ISO4000 f1.8 0.5s
那么，AI不“犯错”、够大底、且有防抖的表现应该是怎样的？上面这张图就是。
可能有的朋友会说，一加Ace竞速版只是一款“游戏向的机型”，追求那么好的影像有什么意义，能扫码不就行了？的确，我们承认这样的观点其实也能代表相当一部分用户的需求。但是在如今这个中端性能机型普遍开始追求更好的影像体验、在影像设计上“内卷”的环境下，能否跟上行业的步伐，其实也可以看出一个品牌的研发能力和供应链把控情况。
虽然我们不否认作为定位相对较低的衍生版本，一加Ace竞速版在影像设计上相比于一加Ace进一步简化，本身并没有错。不过在降低成本的基础上，我们还是希望起码能够强化一下影像AI的水准，以解决夜景模式适应面过窄的问题。
