观致5静音方面的表现继承了优秀传统，无论是胎噪、风噪、路噪以及对外界隔绝都很到位，在时速100公里时依然很安静，完全不需要提高嗓门交流，或是打开音响来掩盖噪音。只是在深踩油门拉高转速时会有发动机的声音传入，不过并不会显得吵闹，而且排气部分传入的噪音也很轻微。
中控部分的布局观致5则与观致3类似，显得十分规整和严肃，俨然是继承了家族式的设计风格。虽然谈不上多么出彩，但规整的布局带来的好处就是使用便利性，所有的功能操作区都在可以触及的地方，逻辑上也没有不合理的设计出现。特别是中控中央的那块8英寸触摸屏，设计十分简洁，只有一个旋钮和一个物理按键，大部分操作都是通过触摸和滑动手势来控制。
中控大部分采用了软性材质，三幅式多功能方向盘带有真皮包裹。高配版方向盘支持四向调节，不过即使调节到最低依然显得有点偏高，但好在配合座椅的6向调节还是可以找到合适的驾驶位置。而观致5所采用的平底方向盘握感粗细适中，其切面偏向椭圆，三九点位置带有凹槽方便抓握，但是由于整车的相应功能并不多，因此在方向盘两侧的功能按键也非常清晰，其中左侧按键用于控制定速巡航，右侧按键控制多媒体播放以及蓝牙电话功能。
仪表盘和观致3风格一致，没有花哨的设计。仪表盘内的小液晶屏可以切换三个主要显示界面：里程油耗信息、音乐播放信息、导航信息，能够通过转向灯拨杆顶部的按键进行切换。转速表左下角则带有ECO仪表，主要用于显示当前车辆的行驶经济性，可以提醒用户注意控制油门的踩踏深度。
在观致5上的这块8英寸大屏，内置了“逸云”系统，主要包含四大块功能。其中包括媒体娱乐、导航、车辆信息相关设置，操作只需要通过触摸和滑动即可完成，此外配合手机APP还可以实现一部分的远程控制功能，并且后方倒车摄像头的影像也是通过这块屏幕显示，不过倒车雷达的信息并不会显示，系统只会通过声音来提醒后方障碍的距离。
我们拿到的这款观致5高配版车型音响系统来自BOSE，实际的表现比同价位的其他车型都要出色，不过这套音响也并非完美。整体的的低频表现较好，但细节表现力一般，更适快节奏的舞曲、欧美流行以及“动次打次”类，对于以人声为主的音乐表现力相对会弱一些。
灯光控制系统设置在靠近车门的一侧，风格是典型的欧系车的设计，同时这台顶配车型配置有自动大灯以及高低调节功能。
这款车型的档把部分则为直线型，并带有手动换挡功能，在D档向右推即可进入手动加减档模式，标准的前加后减模式。此外，电子手刹配合AUTOHOLD调校得不错，按下AUTOHOLD按键之后会在刹停车辆后自动完成驻车动作，轻踩油门则自动解除驻车并前进。当用户解开安全带时，它会自动拉起电子手刹，用户必须踩下刹车踏板并解除电子手刹才可以继续行驶，也能有效避免用户临时下车或是解开安全带取停车卡时引发的危险。
特别值得一说的是，观致5配备了一块面积很大的全景天窗，并且前半部分还能像普通天窗一样打开和后翘，整个天窗通过一块巨大的电动遮阳板来阻挡阳光，因此想要晚上看星星的用户们一定会对这块全景天窗感到满意。此外，高配版的内后视镜还带有自动防炫目功能，而后排的扶手旁则被设计为阅读灯。
