共享单车不赚钱,哈啰跨界搞起校园社交

开拓第二增长曲线这件事,似乎刻在了国内互联网厂商的骨子里,以出行业务闻名的哈啰近日居然也跨界做社交了。日前有消息显示,哈啰方面推出了一款AI精准交友产品“Match”,目前已在上海多所高校启动,吸引了超过1万人参与。

共享单车不赚钱,哈啰跨界做起了校园社交

据悉,Match需要用户使用高校邮箱完成身份验证,并填写一份有关三观与性格的调查问卷。这款产品将基于AI算法和问卷调查结果对用户进行深度匹配,在每周二晚9点向用户推送契合度最高的社交对象,并提供联系方式。


其实单纯从产品设计上来说,Match颇具巧思,仅面向在校大学生、围绕MBTI等性格测试,以及一周仅发起一次配对,让它显得既复古又潮流。按照官方的说法,Match采用了“轻体量、高精准”的去中心化匹配模式,旨在打破传统社交软件低效打招呼的僵局,切入高校学生群体对于高质量、强信任关系网络的需求。


从某种意义上来说,哈啰更像是做了一个AI版本的人人网。作为国内互联网行业早期“Copy To China”模式的产物,当马克·扎克伯格2004年在哈佛校园创立Facebook,一年后王兴就将其复制到国内、创立了人人网的前身“校内网”。人人网也是当时唯一一个让上亿年轻用户将真实姓名、长相、学校都公开的社交网站,大量高校学子在这个平台分享他们的日常生活和喜怒哀乐。

共享单车不赚钱,哈啰跨界做起了校园社交

大学校园之所以会被称为“象牙塔”,正是因为环境相对更单纯,人人网将社交这个行为绑定在关系网密集且相对单纯的校园,相当于无形中就完成了用户筛选。要知道在本世纪第一个十年,大学虽然已经扩招,但大学生的比例远没有如今这般高,所以人人网由此也获得了一个彼时友商都羡慕的高素质用户群体。


2011年人人网在纽交所上市后,市值曾一度升至80亿美元,成为仅次于BAT的中国互联网第四极。然而当移动互联网时代到来后,人人网的移动化转型却诠释了何为“一手好牌打得稀烂”,团购、游戏、在线视频等每一个当时看起来都有戏的赛道,人人网都要掺和。


在反复“折腾”的过程中,人人网的社交基本盘却被微信这个更强调关系链的产品不断侵蚀。那么问题就来了,在人人网之后,为什么再也没有厂商从校园社交赛道突围?其实这是因为既生微信朋友圈,何生校园社交。

共享单车不赚钱,哈啰跨界做起了校园社交

事实上,除了“交际花”,大多数大学生的圈子仅限于自己所在的班级、专业,这也是为什么有过校园生活的人普遍认为所谓的“校花”“校草”都是伪命题。既然普通人的交际圈有限,微信朋友圈自然也就足够了。


再加上20年前人人网能做起来,是彼时的网络娱乐方式有限,网络游戏、网文大多需要付费,在线视频内容匮乏、体验糟糕,唯有上网聊天不花钱且有趣。可现在,大学生已经有了刷不完的抖音、肝不尽的手游,又何必花时间在网上与不相干的人聊天。


纵观梨喔喔、Summer等曾经名噪一时的校园社交产品,核心卖点都不再是社交,而是变成了向大学生贩卖身份标签,进而塑造身份认同的工具,也就是“北京大学的同学都在用,你也试试吧”。可是这种玩法只能带来一时的新鲜感,所以几乎就注定了只能昙花一现。

共享单车不赚钱,哈啰跨界做起了校园社交

有鉴于此,为什么哈啰也要扎进校园社交这个赛道?其实是因为高校是哈啰的基本盘,截至2024年,他们的校园单车业务就覆盖了国内超过1500所高校,服务师生累计超过2000万人,占据了其骑行用户的30%以上。


在一些占地面积大的高校里,教学楼和宿舍楼距离可以按公里计算,所以骑行是一个非常重要的出行方式。可奈何共享单车属于“规模越大成本越高”,如今用“利润比刀刃还薄”来形容丝毫都不过分。为此,哈啰单车、美团单车、滴滴青桔等平台近年来即便顶着用户吐槽,也要屡次调高价格。


毕竟相比赚取骑行服务费这种辛苦钱,用社交聚拢流量、再卖广告的商业模式显然更有吸引力。


【本文图片来自网络】

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