日前高德地图方面宣布其独家车道级安全预警功能再次升级，旨在提高行车安全。据悉，此次升级覆盖了10种高安全风险的行车场景，可全方位、超视距地为用户实时探测、预警行车风险。
据了解，这10种高安全风险的行车场景包括前方有车辆急刹、前方弯道有来车、货车前方有来车、前方慢速车、夜间前方有货车、后方有快速来车、后方有快速货车、无灯路口有来车、左侧有车辆汇出、右侧有车辆汇入，可全方位实时探测行车风险。
其中，超视距是指穿透视野局限，如夜间能见度低、货车遮挡、十字路口等视野不可见的场景，在更大范围内预判行车风险，让用户有更充足的时间应对。同时在发现相关风险后，高德地图App会以语音播报、导航画面等方式实时向用户发出预警。值得一提的是，用户升级至高德地图最新版即可体验车道级导航，无需进行额外设置，开启导航后可自动进入车道级导航。
早在2020年，高德地图便基于北斗卫星导航系统，结合参考站修正信息，经过融合和解算后实现部分城市和道路的车道级定位，实现了这一技术在智能手机端的首次落地。去年12月，高德地图方面宣布其车道级导航服务已覆盖国内99%以上的城市和乡镇道路，成为目前全球范围内覆盖规模最大的车道级导航服务。
具体而言，在自研深度学习模型的支持下，高德地图通过北斗卫星导航系统、惯性导航、泛在信号等前沿技术的结合，实现了车道级定位与导航，以及交通事件预警和提示，包括异常占道、前车急刹或慢行，以及汇入口来车等。以异常占道场景为例，如用户在驾驶过程中遇车辆所在车道前方有修路、路障等情况，高德地图能够基于北斗系统的高精度定位技术，及时提醒并提供精细至车道级的路线规划方案，帮助用户精准避开相应车道。
不久前，高德地图还曾面宣布推出升级版驾车ETA（预估到达时间）服务，帮助用户的路线规划时长和路况预估更为精准、出行决策更为便捷，从而有效提升用户的出行效率，减少不必要的等待。
此前高德地图还推出了针对新能源车主的目的地决策服务“电车可达圈”。该服务是基于高德地图具备自学习能力的新能源导航，以及其自研的“自学习能耗模型”打造，能够以用户车型、当前所在位置、车辆剩余续航等信息为锚点，进行三百六十度无死角的实时计算，进而连接形成可达圈图样，让用户轻松掌握车辆当前所能达到的里程范围，以及包含其中的热门景点、充电站等信息。
更早些时候，高德地图还先后推出停车导航、省油导航、防晒导航、绿灯导航、路灯导航、小路提醒、运动导航、隧道导航、轮椅导航等细分功能，以满足不同用户群体的出行导航需求。并且高德地图方面曾透露，“未来，我们也将在出行科技领域持续精进，助力整个行业的高质量发展，更好地为广大用户的交通出行服务”。
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