继2023年8月首次递表失效后，近日如祺出行方面再次向港交所递交主板上市申请，并由中金公司、华泰国际和农银国际担任其联席保荐人。
公开资料显示，如祺出行成立于2019年，是由广汽集团、腾讯、广州公交集团等知名企业共同投资的创新移动出行平台，曾于2022年4月和2023年8月完成A轮及B轮融资。目前其业务主要分为三个部分，其一是包括网约车及Robotaxi服务在内的出行服务，其二是包括人工智能数据、模型解决方案以及高精地图在内的技术服务，其三则是为司机及运力加盟商提供全套支持的生态服务。
对比2023年8月的招股书，此次如祺出行新的招股书中主要补齐了2023年下半年财务数据，但并未公开具体的投资金额和股票发行价等相关信息。其中显示，2021年-2023年如祺出行收入分别为10.14亿元、13.68亿元、21.61亿元，年复合增长率为46%，运营亏损分别为6.83亿元、5.62亿元、5.94亿元，净亏损分别为6.85亿元、6.27亿元、6.93亿元，3年累计亏损额达到20亿元，经调整净亏损分别为6.68亿元、5.31亿元、5.41亿元。
其中在出行服务方面，2021年-2023年如祺出行收入分别为10.13亿元、12.50亿元、18.14亿元，年复合增长率为33.9%。截至2023年底，出行服务平台的注册用户数达到2380万名。值得一提的是，根据弗若斯特沙利文报告显示，截至2023年底如祺出行在大湾区的用户渗透率超45%、排名第二，出行服务交易额达到27.41亿元，订单量9770万单，月均活跃用户105万。
如祺出行方面在此次的招股书中表示，预计在2024年、2025年及2026年其将继续产生净亏损及经营净现金流出，因此公司也制定了相应的盈利路线，包括扩大业务规模及促进收入增长、提高毛利率、提升经营和管理效率、改善流动净负债状况。
对于通过IPO募集的资金的用途，如祺出行方面计划将其主要用于自动驾驶及Robotaxi运营服务研发、出行服务产品升级及运营效率提升、扩大用户群和提高市场渗透率，以及加强品牌知名度等。其中，Robotaxi将是如祺出行未来发展的重要方向。
据了解，自2021年起如祺出行开始推动Robotaxi的开发及商业化，并先后和轻舟智航、文远知行、小马智行展开合作。除提供出行服务外，在Robotaxi场景，如祺出行方面还为汽车制造商及自动驾驶解决方案供应商提供人工智能数据及模型解决方案、高精地图及其他技术服务。
截至2023年年底，如祺出行Robotaxi服务已运营累计超2万小时，覆盖545个站点，完成约45.07公里安全试运营里程；共有281辆车辆接入该公司Robotaxi运营科技平台，其中35辆由如祺出行拥有，其余则由小马智行及广汽研发中心等合作方拥有。
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