日前，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区相关负责人表示，“从常态化运行的自动驾驶出行服务车辆数量、订单量，以及开放道路里程、面积等核心数据来看，武汉已成为全球最大的自动驾驶运营服务区”。
据悉，2023年该示范区拥有常态化运行自动驾驶车辆（含自动驾驶出租车和无人巴士）近500辆，来自东风悦享、百度萝卜运力等19家企业，其中九成以上车辆在武汉经开区和东西湖区运行，而且该示范区自动驾驶出行服务订单量呈现快速增长的趋势。
继2023年11月订单量首次突破10万单后，12月该示范区自动驾驶出行服务订单量再次迎来大幅增长，环比增长20%至12.1万单。而在2023年全年，该示范区自动驾驶出行服务订单量则达到73.2万单、服务90万人次。
在2023年12月，该示范区的新增自动驾驶测试里程和时长也创下新的纪录，分别为213.37万公里和18.15万小时。据悉，这也是该示范区新增测试里程首次突破200万公里。
此外，2023年武汉还大幅扩展智能网联汽车开放测试道路范围，截至年底全市已开放测试道路里程超过3378.73公里（单向里程）、覆盖12个行政区，辐射面积约3000平方公里、触达人口超770万。据悉，目前武汉市的开放里程和开放区域数量均位居全国之首。
据了解，近年来武汉加快打造“自动驾驶第一城”，早在2021年便推出了全国首个城市级智能网联道路建设标准。2023年武汉先后分7批次、开放了超过2960公里的智能网联汽车开放测试道路，并率先实施了全无人驾驶商业化运营试点政策，以及实现跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个自动驾驶商业应用场景的全国创新突破。截至目前，武汉市已向东风悦享、百度萝卜运力、小米等19家企业，累计发放各类自动驾驶道路测试和运营牌照1800余张。
值得一提的是，2023年10月国家“双智”试点工作办公室公布了对北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个首批“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点城市验收考核结果。其中显示，武汉综合得分87.47分、排名第二，仅次于上海，并与上海、北京共同评为优秀等级。
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