岁末年初一向是互联网厂商“搞事情”的时间，近日亚马逊中国就突然搞了个大新闻。就在12月28日，亚马逊中国发布《Prime会员通知》和《海外购改版通知》，宣布对Prime会员以及海外购服务进行调整。其主要内容则是将在明年1月推出新版“亚马逊购物”App，现有的Amazon.cn将不再支持购物功能，并且Prime会员从即日起停止注册。
“更加本地化的移动购物体验会为我们的客户带来更多价值”，这无疑是亚马逊中国决心推出新版“亚马逊购物”App的关键。并且官方表示，“会持续评估我们的产品与服务并定期做出调整，以满足客户不断变化的需求。为此，我们将对亚马逊海外购的购物体验进行升级，以满足中国客户对移动购物的需求。自2024年1月27日起，亚马逊海外购将进一步拥抱移动购物趋势，推出新版'亚马逊购物'App。”
“亚马逊中国已经到了不得不改变的时刻”，这是一位亚马逊跨境电商卖家的评价。没错，亚马逊中国此前的市场竞争策略，已经越来越不适应国内电商市场的现状了。
先来说说亚马逊引以为傲的Prime会员。早在2005年上线的Prime会员，也是亚马逊飞轮理论的核心组成，其所提供的庞大权益更是国内一众“联合会员”灵感的来源，即便是阿里的88VIP也不例外。
但问题在于，国内的Prime会员与其海外版本却压根就不是一回事。除了年度Prime会员日、会员专享折扣、全年无限次的海外购商品免邮外，诸如Prime Vedio、Prime Gaming、Prime Music、kindle电子书免费下载、Prime Photos等其他方面的权益几乎是全都没有。亚马逊中国的Prime会员基本就是一个披着Prime外套的海外购会员服务，而且只有带有“Prime”标识的海外购商品才能享受免费配送服务。
如果说Prime会员被放弃是当断则断、不受其乱，那么Amazon.cn不提供购物服务则更像是“早干什么去了”。用一位网友的话来说，“亚马逊的网站设计充分证明了亚马逊中国真的是靠商品和服务，在国内B2C市场占据的一席之地”。
诚然，亚马逊是全球电商平台的先驱，但亚马逊的网站UI似乎也永远的停留在了二十年前。长期以来，亚马逊中国的页面就是照搬英文版，甚至是除了语言、没有哪怕一丝一毫地进行本地化。
当然，最为核心的原因，是当下国内消费者的购物行为已经发生了变化，越来越多消费者选择使用智能手机、而非电脑去网上购物，这一点从抖音、快手等平台的直播电商如火如荼就可见一斑，所以推出新的“亚马逊购物”App也是亚马逊中国迎合国内消费者的结果。与此同时，亚马逊中国应该也发现了继续将海外页面直接复制到中国市场，已经难以适配当下国内市场电商行业的竞争格局了。
最近这两年，海淘明显退潮了。此前在2022年夏季，跨境电商赛道的“老玩家”洋码头就宣布资金链断裂、跨境母婴电商平台蜜芽App停止服务，即便当年被阿里以20亿美元收购的考拉海购也从阿里的财报里消失，曾经如雨后春笋般兴起的跨境电商平台集体“鸣金收兵”。而这一切的原因也并不复杂，因此此次疫情给了海淘致命一击。
大家可能都看过类似的消息，疫情期间集装箱“一箱难求”、航运运力紧张、运价高企，而国际贸易最为主要的运输方式就是海运，所以这一点直接就从根本上打击了海淘的生存空间。毕竟下了单后看自己买的商品隔着半个地球却一动不动，不知道哪天才能收货的感觉是很糟糕的。此消彼长之下，在海淘因为客观条件被限制之后，国内消费者的购买力也留在了国内。
别看疫情只持续了3年时间，但这已经足以改变大多数消费者的习惯。对此，亚马逊中国的策略是加深本地化，据悉新版“亚马逊购物”App将融入更多本地化元素和页面设计，使得购物体验更高效、流畅。
不过相比于新版App的设计能否号准国内用户的脉，绝大多数朋友关心的或许是另一个问题。那就是没有了Prime会员之后，海外购的运费该如何处理，是保持现在的“非会员满300元免运费”保持不变，还是亚马逊直接让利、全面免邮呢？
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