日前，广州市举办智能网联汽车自动驾驶混行试点首发活动，并宣布小马智行自动驾驶乘用车和商用车两类车型均入选广州市智能网联汽车首批车型准入目录，率先通过混行试点车型认定。使得该公司也成为了唯一入选该目录，并获得广州市出租车和物流车示范运营资格的企业。
据了解，目前小马智行自动驾驶出行服务PonyPilot+已正式在广东南沙开启收费运营，服务时段为8:30-22:30，费用方面则采用广州市出租车统一定价标准，同时这也是国内首个自动驾驶营运出租车服务。目前，用户可通过PonyPilot+ APP预约出行服务，并通过支付宝或微信支付完成付费，且示范运营初期所有用户均可享受首单行程免费体验，后续出行则可享受8折优惠。
据官方透露，PonyPilot+的示范运营区域目前覆盖南沙区全域，并在居民区、商业中心、交通枢纽、学校、医院等地设置有超过500个出行站点。而作为广州首个智能网联汽车混行试点区，2025年前南沙区将分阶段引入2000台智能网联汽车进行载人及载物的示范运营，开展不同混行比例、车路协同不同参与度以及多种新型出行服务的大规模城市交通试验，以加速自动驾驶技术成果的推广和商业化落地。
小马智行方面透露，混行环境下的智能网联汽车应用示范运营工作方案对运营企业主体、运营车型提出更为全面、细致的准入门槛，包括自动驾驶里程、车辆加装、安全员要求、事故定责机制等。以车型评定为例，示范运营车型在广州市道路自动驾驶测试里程合计不得少于10万公里，并且需通过严格测试，包括急加速、急刹、S弯测试，以及特殊自动驾驶场景测试。
公开资料中显示，此前在2021年11月25日，小马智行已获得北京市智能网联汽车政策先行区首批颁发的自动驾驶出行服务商业化试点许可，获准向公众提供商业化的自动驾驶出行服务。而在当时，这也意味着其Robotaxi业务正式迈入商业化模式验证阶段。
随后在今年4月，小马智行中标广州市南沙区2022年出租车运力指标，获准在广州南沙投入100辆自动驾驶车辆提供出租车服务，并且该公司也成为了国内首个获出租车经营许可的自动驾驶公司，以及首个获得北京和广州两地商业化Robotaxi服务落地批准的公司。彼时小马智行联合创始人兼CEO彭军曾表示，“我们有信心为公众提供优质、领先的服务体验，为整个行业提供标杆性的自动驾驶商业应用”。
而在干线物流领域，早在2020年12月小马智行便已获得广州市首张自动驾驶卡车测试牌照，并于去年5月取得货运道路运输经营许可证，开启自动驾驶卡车商业化营运路线。
据官方公布的相关数据显示，截至今年4月，PonyPilot+已累计完成70万次订单、其中“回头客”占比近80%，99%的用户完成行程后给出正面评价，服务满意度评分达4.9（5分制）。截至今年6月初，小马智卡的自动驾驶商业运营里程已突破20万公里，累计运送超过25600吨货物。
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