近日有相关媒体报道显示，美团近期已将智慧交通平台进行拆分，并将打车与无人车配送事业部独立，分别由张星远和夏华夏负责，二人均向CEO王兴汇报。同时，美团方面还将视觉智能合并至基础研发平台，而地图业务则回归美团平台。但对于这一传言，美团官方暂未进行回应。
去年12月，美团曾发布内部信宣布对集团组织架构再次进行调整，并组建智慧交通平台，加强LBS基础设施建设，增强物流配送、交通出行的自动化、智能化平台能力，下设交通、地图、无人车配送、视觉智能等团队，夏华夏为负责人；以及成立AI委员会，增强全公司AI领域协同，共建AI能力，任命夏华夏为AI委员会主席。此外，无人机配送团队调整至到家事业群，负责人毛一年向王莆中汇报。
不久前，美团方面还宣布了从“送餐 + 平台”到“零售 + 科技”的战略升级。对此，CEO王兴曾表示，“我们眼中的零售概念覆盖面很广，其实这也是零售本身含义，也就是将货品或者服务销售给终端消费者，所以零售可以分为两类：货品零售和服务零售，终端消费者包括消费者和商家，尤其是中小商家。零售仍然会是公司的主要业务，是公司未来需要一直要加强的基础能力，所以希望大家理解零售的核心含义”。
根据美团日前发布的2021年第三季度财报显示，该季度其收入达488.3亿元、同比增长37.9%，经营亏损为101亿元、同比扩大20.7%，期内亏损为99.9亿元、同比扩大20.5%。其中，餐饮外卖收入为264.8亿元、同比增长28%，到店、酒店及旅游收入为86.2亿元、同比增长33.1%。美团的交易用户数已达到6670万、同比增长40.1%，活跃商家数量达83万、同比增长28.2%，每位交易用户平均每年交易笔数为34.4笔、同比增长28.5%。
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