日前，美团方面公布了其外卖“订单分配”算法，以解决网友关于配送时间、骑手如何接单、骑手分配等相关问题。
据悉，在综合用户、商家、骑手三端体验的前提下，“订单分配”算法会选择时间更宽裕、更顺路的骑手进行订单配送，让骑手在合理的劳动强度下获得更多收入。同时针对在新手期的骑手，订单分配机制会给予一定倾斜，如为他们匹配距离近、顺路、配送难度相对更低的订单。
此外，该算法还会充分考虑骑手的时间宽裕程度和顺路程度。例如当后台接到一个新订单时，“订单分配”算法会基于骑手当前的位置和手头已有订单量，预估出骑手如果新接该订单需要的配送时间，以及对现有订单是否产生超时影响。并且为保障合理的劳动强度，在预估时间时会为骑手留出一定的富余时间，而在对配送范围内所有骑手的送餐情况进行分析后，也会将订单分配给时间充裕的骑手。
而骑手在送单过程中也可以参考系统建议，并根据自己的经验自主决定送单顺序。值得注意的是，美团方面针对骑手反馈的商家出餐慢、联系不到用户、电动车突然故障等情况，也优化了算法策略，包括启动“出餐后调度”试点和推出“主动改派”功能。
为减少取餐环节“人等餐”的现象，骑手可以通过骑手App即时上报获得时间补充，“出餐后调度”则允许商家通过美团免费发放的终端智能硬件产品“出餐宝”上报出餐情况，在出餐完毕后，后台再调度骑手到店取餐。目前，全国已经有2400个门店参与试点，例如在南昌首批32家门店的试点情况显示，骑手平均等餐时长下降了51%，约72%的商家反馈整体体验变好。
而“主动改派”功能即当美团方面检测到骑手因电动车突然故障等原因，导致正在配送的其他订单有超时风险时，骑手App会主动向骑手发起改派弹窗，由骑手自主决定接受或拒绝改派。目前该功能已在长春、银川、青岛等多个城市试点，从试点数据来看，接受改派的骑手超时情况最高下降了51.79%。
此外，美团方面还推出“站长改派”功能，对于系统没有及时识别或者暂时没有能力及时识别到的突发状况，骑手可以上报给站长，进行“站长改派”。同时，平台会通过帮助骑手设置接单上限数量的方式，保障骑手的劳动安全。
美团还表示，“在实际的订单分配过程中，我们发现还存在一些技术难点，在高架桥密集或信号不好等特殊场景下，获得骑手的准确实时数据仍然存在难度，如果骑手数据不准确，就容易造成一些不合理的派单。如骑手已经离开商家，但算法没有及时识别到骑手当前的精准位置，造成骑手需要折返。对于这类问题，一方面，我们会为骑手提供拒绝或转出订单的权利；另一方面，我们将继续投入技术研发，不断提升订单分配的合理度。”
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