日前，杭州市城市管理局日前组织开展网租单车“清废行动”，对市区范围内的废旧、废弃互联网租赁自行车，单车公司淘汰的老旧车型，以及存在安全隐患、无法提供骑行服务的废旧单车，进行全面排查、集中清理。截至2019年12月31日，共清理废弃单车41575辆，各单车企业目前正积极与城区对接单车的回收处理工作。目前，杭州仅有哈啰单车与摩拜单车在运营，共投放车辆20多万辆。
据悉，清理活动覆盖网租单车骑行的主要城区，对事实上已无运维保障力量而退出杭州市场的单车公司留存的废旧、废弃单车，以及仍在运维但存在安全隐患、无法提供骑行服务的废旧、遗弃单车，发现一辆清理一辆。杭州市综合行政执法二队队长楼文晓称，市城管局将逐步建立长效管理机制。下一步针对网租单车特点，查漏补缺，继续发动社区、物业、社会志愿者、环卫作业人员、河道养护人员共同参与，进一步将清废行动推进到各个小区的角角落落，扫除清理盲区。
不止是运维压力，各大共享单车企业还迎来了押金、预付资金的限制。此前，北京市市场消费环境建设联席会议办公室起草了《关于加强预付式消费市场管理的意见（征求意见稿）》等7份文件，其中，在共享出行行业，《意见》规定，运营企业应优先采用信用分替代押金和采用服务结束后直接收取费用的方式提供服务。互联网租赁自行车的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的10%，单个用户账号内的预付资金额度不得超过100元。
从早先的频繁扩张布局，到现在的规范化运营，各大共享单车企业正在经历行业转折点的阵痛。在共享单车行业的发展进入下半场，能够坚持来下的品牌已经屈指可数。为加强停车秩序管控，有的共享单车品牌还设置停放区和禁停区，并通过实施用户信用积分制度、违停惩戒以及加强现场运维调度等措施，维护车辆停放秩序。对于此次清理行动，摩拜（美团）负责人表示，企业正在进行禁停区规划，主要针对河道、景观、历史文化区等重点区域，将建立以引导为主的处罚机制，改善骑客“乱停放”现象。
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