据新浪科技爆料称，百度Apollo于近日进行了组织架构升级，除原有自动驾驶、车联网等业务组升级外，新增智能交通业务组。还有相关消息人士分析称，此次调整后，Apollo在自动驾驶领域将加大技术研发投入，大力推进自动驾驶产品的商业化，在车联网及智能交通领域将更加聚焦客户服务，进一步提升产品竞争力和交付能力。不过，百度方面目前并未相关消息进行回应。
具体来看，此次升级中，Apollo自动驾驶业务组进行了升级扩充，现下辖三个部门，包括智能汽车业务部、智驾地图业务部和自动驾驶技术部；车联网业务组继续小度车载OS等智能车联业务；新增的智能交通业务组将专注交通基础设施智能化升级，为城市提供车路协同系统、区域智能信号优化系统等下一代智能交通解决方案。
在自动驾驶业务的测试上，百度方面已经具备了相当丰富的经验。据百度副总裁、智能驾驶事业群组（IDG）总经理李震宇介绍称，截止目前百度L4级别自动驾驶城市道路测试里程已经正式突破200万公里，测试车辆达到300辆，目前已在13个城市进行测试。由百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前装产线目前已经开始正式投产下线，首批量产的L4级自动驾驶乘用车将率先落地长沙，已实现从规模测试，到前装生产线，再到落地运营的完整链条。
不仅仅是自动驾驶领域，百度Apollo在智能交通领域今年已经进行广泛布局，相继在长沙、重庆、沧州、保定等超过10个城市签署智能网联和智能交通领域的合作，铺展智能交通“城市网”。在车联网领域，搭载Apollo车联网功能的汽车品牌超过60余个，上市车型达300余款，达成合作意向并将在明后两年的上市车型总数将达到500余款以上。
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