【【【前言：微软的第一方赛车大作，让我们等得久了些】】】
关注我们三易生活的朋友可能还记得，我们算得上是《极限竞速》以及《极限竞速·地平线》这两个系列游戏的忠实粉丝。
早在2021年11月，我们就曾上线《极限竞速：地平线5》首发评测，并给出了“即便不飙车，沿途的风景也足以值回票价”的评价。到了2023年10月，我们还参与了《极限竞速》系列第8代正作的首发体验，对其在车辆破坏、改装方面的自由度，以及那种在“拟真”和“爽感”之间找到平衡的设计给予了高度好评。
不过那时候没想到的是，《极限竞速》系列的下一部作品会让我们等上比预期更久的时间。那么，这款将于2026年5月15日开启抢先体验的系列最新作，又将包含哪些内容，会在实际游戏中带来怎样的体验呢？带着这些好奇心，我们开始了本次的抢先评测。
【【【设定解析：舞台首次来到日本，但亮点不止JDM】】】
正如我们在开头就讲到的那样，《极限竞速》整个家族很早就被划分为两大分支。其中正作的《极限竞速》系列主打赛道拟真竞技，而《极限竞速：地平线》则是开放世界下的“道路巡游”和多元化赛事体验。
正因如此，对于许多玩家来说，在关注每一代《极限竞速：地平线》的“可玩性”时，首先吸引他们的核心内容必然是该作的“地域文化主题”。
在《极限竞速：地平线6》上，这个问题的答案是日本。
用Playground Games方面的话来说，自从2012年地平线系列诞生以来，制作一代以日本为主题的续作，就一直是该系列粉丝名列前茅的愿望之一。而且众所周知，日本有着旺盛的汽车改装和公路赛车文化，这也使得其“天生”就适合作为赛车游戏的舞台。
但也正因为以上原因，选择日本作为新作的背景，就意味着《极限竞速：地平线6》的制作难度可能要远比前几代要更大。
好在，Playground Games选择与众多摄影师、艺术家、音乐人，以及顾问团队合作，打造出了一个细节丰富、风貌多样、地图规模为历代之最的“地平线日本”。
在这里，你可以游历日本的大小城市、乡间道路，体验包括“外卖配送”、“街头竞速”、特技挑战，以及日本特有“峠道对决"(山路一对一汽车竞速）在内的多种赛事。
当然，得益于计算机图形技术的进步、再加上系列最大的地图面积，以及超过550辆真实世界的车型数据，使得《极限竞速：地平线6》成为了哪怕“闲逛”也能获得沉浸式体验的游戏之一。
甚至如果连车都不想开，游戏中还提供了“车展”模式，共有来自全球80多个汽车品牌的车型可供细细查看、详细阅读性能数据，能够满足汽车“收集控”、特别是JDM爱好者的需求。
【【【性能需求：掌机、主机、PC均可玩，但画质差异较大】】】
当然，作为一款电子游戏，在决定是否购买之前，知晓《极限竞速：地平线6》的性能需求到底有多高，会是许多玩家朋友目前的迫切需求。
首先大家需要知道的是，这是一款“跨平台游戏”。也就是说，它不仅可以在PC上游玩，同时自然也适配了微软Xbox Series系列游戏主机，以及如今流行的x86掌机。
很显然，考虑到Xbox Series系列主机或x86掌机的性能，普遍要低于大尺寸的游戏PC，这就意味着《极限竞速：地平线6》对性能的要求不可能很高。或者更准确地说，它“能玩”的性能门槛，不可能高到哪去。
根据官方公布的信息，在Xbox Series S上开启性能模式时，其将以812P渲染、并超分至1080P，此时帧率可达60FPS。而在Xbox Series X上，《极限竞速：地平线6》则支持1620P渲染、4K显示的60FPS模式；或是在无超分的前提下，原生以4K 30FPS运行。
在x86掌机方面，诸如Steam Deck或ROG Xbox Ally这类配置较低的掌机已经适配了720P 30FPS模式。而以ROG Xbox Ally X为代表的高性能旗舰掌机，则会自动被设置为1080P 30FPS档位。
至于PC平台，我们三易生活此次用了一套Ryzen 9 9950X+RTX5080的测试平台，搭配32GB DDR5-7600内存和PCIe 5.0固态硬盘。
实测在2K（1440P）分辨率下，将包括光线追踪在内的画质选项全部“拉满”时，游戏中的剧情模式帧率大约为140FPS上下，但真正的开放世界驾驶场景，帧率则能够达到210FPS以上。而且请注意，这还是在我们并未完全开启NVIDIA显卡“多帧生成”特性的前提下测得。如果打开它，帧率还会有数倍程度的增长。
考虑到如今RTX5090这样的“满血旗舰”显卡价格高高在上，基本脱离了大众消费区间。《极限竞速：地平线 6》的首发优化水平，至少已经可以确保绝大多数使用RTX5070Ti、RX9070XT这类中高端显卡的玩家，都能享受到满画质水平下2K、甚至4K分辨率的高帧率体验。不论是对于喜爱飙车竞速的玩家、还是单纯追求拉满画质“看风景”的玩家来说，这显然都是个好消息。
【【【体验与总结：不只是游戏，更是沉浸式的“飞驰人生”】】】
最后，我们来看看《极限竞速：地平线6》的实际游戏感受。
首先从画面表现力来看，Xbox版本的这款游戏与PC版本之间，事实上差别还挺大。
可以看到，在Xbox版本上，游戏会尽可能地使用动态模糊来增加“运动感”，同时变相降低渲染压力。此时，车辆表面的金属反射感并不强，整个游戏的画面风格由于光影（反射）的缺失，甚至会有点接近“三渲二”的赛璐璐质感，从某种程度来说，倒确实是挺“日式”的。
但到了PC版本上，情况就完全相反。哪怕我们有意将动态模糊开到了“高”，实际在驾驶过程中也较少会出现Xbox版本上的近景模糊效果。从草木、建筑物到路边呐喊助威的人群，所有的建模都很精细。
再加上PC版本《极限竞速：地平线6》拥有完整的硬件光追、超分和帧生成兼容性，这显然就大幅拉高了玩家能享受到的画质上限。
不管是在道路中巡游，还是剧情中的近景部分，PC版《极限竞速：地平线6》都能看到车身上真实的光影反射细节，以及“金属感”十足的漆面。再加上明显分辨率高得多的环境建模，很显然，如果单纯从“拟真度”“沉浸感”的角度来说，我们更建议大家尽量去体验这款游戏的PC版本。
当然，由于PC版本的《极限竞速：地平线6》也会通过Windows的Xbox平台分发，所以这就意味着它的Xbox版本与PC版本（包括x86掌机）之间，可以同步游戏进度（存档）。对于既想要体验满配画质、又想随时随地“开一局”的玩家来说，这显然是个好消息。
从游戏内容上来看，《极限竞速：地平线6》作为一款开放世界赛车游戏，这次一方面提供了“地平线嘉年华”这个“剧情主线”，允许玩家通过一系列不同的赛事活动提升积分、收集车辆。
另一方面，其实玩家也可以完全不管“主线”，在地图上任意驰骋。不管是作为单纯的“电子旅游看风景软件”、还是在“地平线日本”各个角落触发各式各样的赛车“遭遇战”，或是进行趣味收集，都能够让不想按剧情推进的玩家也能得到独有的趣味。
甚至如果连车都“不想玩”，《极限竞速：地平线6》还引入了全新的车库自定义、地产，以及“玩家之家”系统。允许玩家打造自己的车库、多个据点房屋，甚至是自定义建造一条赛道、一个休憩据点，又或者是单纯将这款游戏当做另一个“我的世界”，创造出任何你想要发挥创意的东西。
总体而言，《极限竞速：地平线6》既是对该系列核心玩法的传承，也是一次全面的升级。它以日本汽车文化为根基，平衡了拟真与爽感，兼顾了硬核竞速与休闲探索，而跨平台适配与出色优化，更是拓宽了受众群体。
所以无论你是追求极致速度的竞速爱好者、沉迷细节的画质党，还是青睐自由探索的休闲玩家，都能在这片“地平线日本”的土地上找到属于自己的乐趣。而它，无疑就是当下最值得入手的开放世界竞速大作。
