今日（8月27日）消息，比亚迪旗下方程豹与华为签订智能驾驶合作协议，将针对方程豹汽车展开智能驾驶的深入联合研发，首款产品将为尚未上市的方程豹豹8车型，将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。
据悉，搭载乾崑智驾ADS 3.0的方程豹豹8已全面进入实车测试阶段，有望在三季度后完成上市。安全方面，ADS 3.0实现前向+侧向+后向防碰撞能力再升级，支持更高的刹停速度、更短的刹停距离，支持误踩油门防碰撞；智驾领航辅助方面，实现“车位到车位”全场景贯通，在出发车位上即可开启智驾领航辅助；泊车方面，支持离车泊入、支持远程挪车。
方程豹豹5
回顾方程豹豹5。整体采用目前硬派越野常见的方正造型，前脸部分搭载有名为“电流矩阵”的大灯组，以及窄条幅前格栅，其中网里的LOGO在夜间还能亮起。此外，前脸下方的下包围还带有十分野性的护杠造型，也营造出了充分的硬派越野气场。
车身侧面豹5也保持了硬朗的设计风格，可以看到车侧拥有横平竖直的线条，其中特别是前后平直的腰线配合车门垂直折线营造出的凹凸感，使得其呈现出了很强的层次感。同时其轮眉和车门部分都带有防擦材质，车顶部分还装备有同样平直的车顶行李架。而在越野通过性上，豹5的接近角35°、离去角32°、纵向通过角20°、最小离地间隙达220mm，而搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统的版本最小离地间隙可达到310mm，同时接近角和离去角也较普通版更大。
车尾部分豹5同样采用了方正的线条，尾门为侧开式，并设置有半包和全包式的外挂式备胎，整体视觉效果显得非常硬派。此外，纵向布局的尾灯组采用电极环扣设计，点亮后的辨识度也相当高。目前豹5配备了两种轮胎规格，部分车型搭载18英寸轮圈和265/65 R18轮胎、并提供半包备胎罩，并且三款车型均可选装20英寸轮圈和275/55 R20轮胎，以及全包备胎罩。
中控部分，豹5搭配了多块大屏，中央是15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，主驾部分使用的是12.3英寸仪表屏，副驾位置则为12.3英寸的娱乐屏。此外，其车内还有大量皮革包覆，采用三幅式多功能方向盘，并提供了50W无线充电、AR抬头显示、流媒体后视镜等配置，并且中控台部分为可升降式换挡挡杆，下方是一排水晶透明按键，其中包括各种驾驶模式选择、前后差速锁控制等按键，高配车型的中央通道还搭载了车载冷暖冰箱和主动式香氛系统。
舒适和智能配置方面，云辇旗舰版座椅材质有Nappa真皮和类麂皮两种选择，二排座椅在4:6比例放倒/靠背角度调节/加热的基础上，加入座椅通风功能，进一步提升了驾乘舒适度。自动防眩目内后视镜升级为流媒体后视镜，超广角视野以防视线受阻，标配电动车侧脚踏板，UWB数字钥匙等，让野外用车更便利。
动力方面，豹5搭载了全新DMO混动系统，由1.5T高效混动汽油机和前后双电机组组成，其中汽油机最大功率143kW、最大功率273N·m，前后电机最大功率200kW/285kW、峰值扭矩360N·m/400N·m。这套动力系统的总功率可达505kW、总扭矩760N·m。越野性能方面，豹5配备有前后两把机械锁，后轴还配备了扭矩放大的低速四驱功能、并搭配电子中差锁。其百公里加速时间为4.8秒，综合续航里程可达1200公里。
值得一提的是，豹5顶配车型还搭载了云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可提供高度、阻尼、四轮联动调节功能，对于越野将有着很大的帮助。从官方数据来看，顶配车型的最小离地间隙从220mm增加到310mm，而且接近角和离去角也从35°/32°增加至39°/35°。
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