比亚迪官方昨日（7月8日）消息，旗下海豚车型达成第70万辆下线里程碑。而同时，2025款海豚也正式完成上市，改款新车共推出四款配置，售价区间为9.98-12.98万元。
同时，官方还一同提供至高14000元置换补贴、购车即送全车保险等多重权益。比亚迪海豚采用海洋美学设计理念，采用e平台3.0技术，并配备DiPilot智能辅助驾驶新系统包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDA车道偏离辅助等。动力方面，新车将根据配置不同提供最大功率为70千瓦和150千瓦驱动电机，并提供CLTC 420公里和520公里续航里程供选择。
外观方面，海豚荣耀版外观方面并没有进行太多的调整，依旧保留现款的设计，其整体轮廓颇为圆润饱满，前脸部分则是为新能源车型惯用的封闭式格栅造型，并通过下方的开口营造出了一定的层次感。车身尺寸长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm。
车身侧面，通过上扬腰线和车门上的折线营造出犀利的型面，视觉效果十分突出，同时在轮拱和车身下方还安置了黑色的防刮材质。车尾部分海豚采用了极具层次感的设计，尾灯为贯穿式，内部是网格式的LED灯组布局。其下包围的设计风格则与前脸相同，采用了梯形设计，两端带有回旋镖样式的装饰。同时在车身顶部安置的大尺寸扰流板，也使得其有了一定的运动气质。
内饰部分，海豚的中控台采用了左右对称式设计，中央搭载的依旧是自适应可旋转悬浮式的12.8英寸中控屏幕，另外还配备了三辐式多功能方向盘以及5英寸液晶仪表。而在这一区域比较特别的，则是其电子换挡拨杆被安置在中控大屏幕下物理按键区域的左侧。舒适性方面，荣耀版也进行了升级，新增了方向盘四向调节、前排座椅通风等配置。此外，新车采用e平台3.0技术，并配备DiPilot智能辅助驾驶新系统包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDA车道偏离辅助等。
动力方面搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，高性能的骑士版驱动电机最大功率130kW、峰值扭矩290牛·米。续航方面，配备容量为32.256kWh、44.928kWh的电池，CLTC续航里程提供302公里、401公里和420公里可选。值得一提的是，新车升级了四连杆后独立悬架。
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