近日消息，深蓝S7迎来新一轮OTA升级，新的Deepal OS 2.1版将带来多项功能升级和优化，包括增程车型的强制纯电模式、新增App查询车辆四轮胎压数值等。
全新功能：
1、新增增程车型的强制纯电模式（可使用更多电池电量，提高纯电续航里程，但低电量下动力变弱，退出后增程噪音变大）。升级“超级增程”能量管理算法，优化高海拔地区用车体验。
2、新增App查询车辆四轮胎压数值、长期平均电耗和长期平均油耗功能。（该功能适用于深蓝汽车App 1.6.2及以上版本）
3、新增iOS端App锁屏界面控车小组件。（该功能适用于深蓝汽车App 1.6.2及以上版本）
4、新增车机端底部状态栏一键切换壁纸/地图模式按键。
5、新增车机端“我的壁纸”自定义功能，可将自己喜欢的图片设置为桌面壁纸。
6、副驾屏新增爱奇艺视频播放功能。
AR-HUD 升级：
1、AR-HUD的UI界面新增主题二，以及电子眼/限速，驾驶能量流提示开关
其他优化：
1、优化车机端桌面视觉。包含icon、应用清单布局、空调界面等优化。
2、优化车机端顶部状态栏功能。支持时间、空气质量、移动数据、Wi-Fi、摄像头等自定义选择显示功能。
3、优化整车提示音。
4、修复手机导航路线推送至车机地图偶发无声音。
回顾外观方面，深蓝S7在设计层面上沿用了此前深蓝SL03的不少元素，其封闭式格栅和前机盖部分融合度较高，看上去就像是一体化的造型。前大灯组部分采用分体式的设计，整个大灯的线条配合包围的造型带来很强的攻击性。需要注意的是，增程式混动和纯电动车型的前脸部分均采用封闭式格栅的设计。
车身侧面采用隐藏式把手设计，还配备封闭式空气动力学轮圈，整体造型继承深蓝家族化的运动风格，同时其车顶部分还带有全景天幕的配置。车尾部分，同样延续家族式设计风格，采用目前主流的贯穿式尾灯设计，同时还带有熏黑设计，其两侧尾灯内部光源的造型也十分具辨识度。车身尺寸方面，深蓝S7的长宽高分别为4750*1930*1625mm，轴距为2900mm。
内饰方面，深蓝S7依旧配备悬浮式中控大屏和AR-HUD全息式增强现实系统，其方向盘和深蓝SL03基本一致，不过前方并没有配备仪表盘，而空调出风口布置在屏幕两侧及下方。此外，新车还将配备12.3英寸副驾屏幕并去掉了传统的遮阳板，这块屏幕还支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°大角度旋转调节。
配置部分，深蓝S7全系标配L2级智能辅助驾驶，拥有车道保持辅助、并线辅助、自适应巡航等功能。并且在NID3.0领航智驾辅助的加持下，可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等高阶智能辅助功能。APA7.0远程代客泊车还支持车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出（RSIO）、循迹倒车（RADS）、远程挪车（RMA）、记忆泊车（HZP）等功能。
动力方面，纯电车型提供两套动力系统，其中高功率版190kW、低功率版160kW，扭矩均为320牛·米；增程版电机功率175kW、峰值扭矩320牛·米，增程器为1.5L自然吸气汽油机，功率70kW。电池容量方面，纯电版容量为66.8kWh和79.97kWh，对应续航里程为520公里和620公里；增程版为18.99kWh和31.73kWh，纯电续航里程为120公里和200公里，增程版CLTC工况最大综合续航里程1120公里。
【本文图片来自网络】
