CCRT发布蔚来ET7测试成绩 多项成绩获B级评价

近日中国汽车消费者研究与评价CCRT发布的测试成绩显示,蔚来ET7 75kWh车型整体评价为B级,而此前C-NCAP刚刚公布蔚来ET7的碰撞测试结果,数据显示ET7的综合得分率为87.3%,达到五星级碰撞标准。蔚来ET7定位为中大型轿车,根据电池容量和配置将提供三种版本,目前补贴前售价区间为44.8-52.6万元。

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具体来看示,乘员健康得分86.3分,测评等级B级;节能环保得分85分,测评等级B级;辅助驾驶得分87分,测评等级B级;驾乘性能87.4分,测评等级B级;感知质量得分83.9分,测评等级B级。其中,节能环保总得分低于测评均值,其他项目均高于测评均值。

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外观方面,蔚来ET7定位中大型纯电动车,整车采用简洁的设计风格,前脸采用封闭式前脸X-Bar的设计,配合融入其中的一体式LED大灯和日行灯,营造出非常前卫的视觉效果。仔细来看,前挡风玻璃顶部带有突出的激光雷达和摄像头,此外新车全身带有33个传感器,用于协助车辆实现高级别的辅助驾驶能力。

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车身侧面线条流畅,C柱部分与车尾线条融为一体,采用双腰线设计搭配隐藏式把手以及大尺寸轮圈,营造出动感的效果。再配上穹顶式天幕的车顶,视觉效果十分惊艳。此外,新车还标配Brembo刹车卡钳。车身尺寸方面,其长宽高为5098/1987/1505毫米,轴距3060毫米。

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车尾部分的线条也非常简单,尾门部分带有微微上翘的小鸭尾,细长的贯穿式尾灯十分吸睛。此外,官方表示新车将提供两种外观套件可选,分别为亮色镀铬时尚现代和哑光灰色镀铬运动激情。

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内饰方面的设计也显得十分简洁,采用蔚来第二代数字座舱技术,配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表,并搭载高通第三代数字座舱计算平台,具备5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。此外,新车内部采用可再生的木饰板装饰,全系标配Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装,空调出风口采用了隐藏式设计,以及环绕式瀑布氛围灯。

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传感器方面,新车搭载蔚来超感系统Aquila,配备33个高性能感知硬件,其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知,每秒可产生8GB图像数据。此外,还搭载四颗来自NVIDIA的Orin芯片,总算力高达1016 TOPS。


动力方面,新车搭载180kW前永磁同步电机+300kW后感应电机的组合,系统综合功率480kW、峰值扭矩850牛·米,官方给出的百公里加速时间为3.9秒,100-0公里的制动距离为33.5米。续航方面,新车提供70kWh、100kWh两种电池可选,CLTC工况下续航里程530公里和675公里。


【本文图片来自网络】

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