对于共享单车，很多人都只知道ofo和摩拜的烧钱大战、用户的不文明行为等热点，但是在这些热点背后，因为共享单车而迎来第二春的自行车制造业，又会有那些有趣的故事呢？今天就有媒体走进了一家为ofo提供单车的工厂，为我们带来了共享单车背后的故事。
在这家位于天津市区西南侧的厂区中，现在该工厂基本上只有一个业务：打造更多的ofo小黄车。工人们说，这间厂房一共有6条生产线，用每小时的产量来看，每15秒就能够成功组装一辆ofo单车，每条生产线每天实际产量约为2400辆。
飞鸽的负责人表示，从去年12月到今年3月，飞鸽已为ofo完成了80万辆车的订单，而今年全年的订单将多达500万台，这个数字还是非常惊人的，不过该负责人也表示“并不是500万辆全在这里生产”，因为ofo的订单是不固定的，属于高节奏非计划性订单，“比如南方有城市要投放，则会在南方的工厂生产，省去运输费用”。
并且让人意外的是，之前网络上都称ofo一辆车的成本在200元到300元之间，但是飞鸽方面的负责人表示，他们生产ofo若放到商店内，能卖到700元以上。
有消息称，上个月ofo还刚刚与富士达签署战略合作，每年将获得富士达超过1000万的单车产能。如此看来，ofo确实是要玩车海战术了，不过自行车生产商也不会让ofo一家得利，未来双方的合作或将在更多层面展开，例如在车身上印上制造品牌的Logo也并不是不可能的事情。
【本文图片来自网络】
