ofo发布城市骑行报告 18~45岁成为主力用户

近日，ofo联合交通运输部科学研究院发布《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》，该报告首次提出了城市骑行指数的概念，从单车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平等方面对全国20个主要大中城市的骑行状况进行了评价。

据悉，该报告基于超过3000万ofo用户使用行为轨迹，首次以城市“骑行指数”作为评估标准，形成北京、上海、广州、深圳等20座国内一二线城市的用户画像，包括选骑ofo小黄车的不同年龄占比、使用习惯和骑行里程数等数据。

数据显示，在2017年第一季度，全国20个主要城市ofo小黄车累计骑行距离达5.93亿公里，相当于绕地球14794圈，日均累计骑行距离为659万公里，相当于地球赤道的164倍，节省了4150万升汽油，减少了130956吨的二氧化碳排放。其中南宁的单次骑行时间最长，北上广深的单次骑行时间较短，昆明的日均使用次数最高，郑州的日均骑行次数最低。

根据报告，ofo小黄车从校园走向城市，主要受众群体一直是呈现年轻化的特点。其中18~45岁人群是主力用户，占比接近90%，30岁及以下群体占比达到55%，用户人群整体偏年轻化。不过，ofo小黄车不仅受到年轻朋友的追捧，也俘获了大票中年群体的粉丝，30~45岁占比约35%。

按照性别来看， ofo女性用户中的比例占45%左右，较之其他品牌要更高一些。不过20个城市中共享单车使用者的性别比存在差异，其中西安以男性59.7%、女性40.3%的比例荣登榜首，堪称是最“男人”的城市；而天津以男女各占50%的比例成为用户性别最为均衡的城市。ofo之所以能得到更多女性用户的青睐，与ofo整体的品牌定位和设计理念有一定关系，小黄车的车体简洁，配色醒目，很容易博得女性用户的好感。

从这些数据可以看出， ofo小黄车对于城市绿色环保短途出行有着积极的影响和改善能力，除了缓减了城市交通拥堵问题，还成为人们的健身新方式，除了出行刚需，健身、游玩也成了年轻人选择ofo小黄车的重要理由。

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