7月6日，阿里巴巴集团与上汽集团在杭州云栖小镇国际会展中心联合发布了首款搭载YunOS操作系统的量产“互联网汽车”---荣威RX5，其最大的特点莫过于整合了阿里巴巴专用车载智能系统 YunOS for Car，整车所有的控制都可通过一块10.4英寸的中央控制触摸屏实现，其他包括车辆信息、电话、导航、娱乐等内容也通过中央大屏来展现给驾驶者。在某些功能上与苹果CarPlay、谷歌Android Auto有些类似，但YunOS for Car和车辆整合得更加完全，并且能为本土使用者带来更多与日常生活息息相关的功能。
体验车型 荣威RX5 2.0T互联智享版
本站编辑有幸参与发布会之前的试乘体验活动，下面大家就跟随我们一起来感受下这款搭载了YunOS for Car的互联网汽车是什么样的吧！
体验车型 荣威RX5 2.0T互联智享版
在荣威RX5之前，我们就已经常听到“互联网汽车”这个名词，然而大多数厂商只是简单的将具备联网功能的“车载一体机”塞到一辆普通的汽车里，仅仅能提供给用户任何手机或平板都能实现的功能，然而这并不是他们不愿做出真正的好产品，而是难以做到。真正的“互联网汽车”和“能联网的汽车”完全不是一种概念，更多的需要操作系统、大数据、云服务作为一切的支撑，互联网和汽车完全融合才是最终的形态。
首先映入眼帘的就是荣威RX5中控台上的这块10.4英寸全高清电容触摸屏，其屏幕尺寸堪比特斯拉，绝大部分的操作都可以通过这里来实现。
细心的网友应该已经发现，荣威RX5在整合YunOS For Car之后，直接去掉了传统汽车上复杂的中控按钮，只留下了前窗加热、后窗加热、HOME、音量减、音量几个实体按键，其他所有车辆相关的调节都可以通过中控上的10.4寸大屏来完成。
YunOS For Car主界面
除了直接通过屏幕来进行操作，搭载了YunOS For Car的荣威RX5还有一个非常实用的功能，就是语音控制，毕竟无论是在行驶途中，还是在停车等待时，双手把持在方向盘上才能够最为安全。在荣威RX5的方向盘上就专门设置了一个按键，在按下之后，就可以通过语音对汽车的空调调节、导航目的地设置等功能进行设置。
YunOS For Car主界面相当简洁，音乐、收音机、车辆健康状态都用用较大的区域显示，下边是通讯、途记和救援的功能按钮。整个界面最下方显示出的是空调的相关信息，比如AC开关状态、分区温度、风向、内外循环状态以座椅通风情况，而想要进一步调整车辆的相关控制则必须要通过左下角的“汽车”图标进入车辆设置中。音乐界面简单明了，看起来和一般的同类型APP比较像，在这里用户可以播放存储在本地的音乐或是直接通过互联网来搜索喜欢的曲目。当然，在播放界面中也能同步从互联网获取歌词显示，也能获取到曲目相关的封面图片。
通过主界面的第三个图标进去之后，用户可以清楚的查看车辆的保养和健康状况，包括上次保养时间、自保养以来行驶里程、需消耗品的更换提醒等信息，而且用户在这里还能为即将到达保养周期或历程的爱车进行预约保养。
在系统的车辆设置中，提供包括对于天窗、四门、后备箱、迎宾灯、伴我回家的功能的设置，另外也有关于辅助驾驶和用户驾驶习惯的相关设置，同时用户也可以在这个界面中能查看车辆的相关信息。
YunOS For Car除了能在中控大屏上展现各种信息之外，搭载的后视镜也是整合智能互联中的一个环节。这块后视镜中集成了导航提醒、日期时间、天气等信息的显示，并且还带有行车记录仪的功能，所拍摄的画面可以直接连接到中控大屏直接显示。
得益于超大屏幕的存在，倒车影像和倒车雷达功能很好的得以展现，屏幕上半部分会显示出车尾倒车摄像头的清晰图像，并带有能随倒车方向改变的倒车辅助线。下方则是倒车雷达的提示区，在模拟车辆的四周会显示出倒车雷达探测距离的提示。有了这两项功能的配合，让不太熟练的驾驶者也能轻松的驾驭荣威RX5这样的大尺寸车型。
除开倒车摄像这种常规的功能之外，整合了YunOS For Car的荣威RX5还可以通过无线传输的方式连接多个运行相机，甚至还可以连接无人机上的摄像头并实时显示画面，不但可以通过运动相机记录车外的情况也能记录车内的欢乐瞬间。而对于喜欢自驾游和越野的用户，在车外盲区安放运动相机并直接通过大屏观察，能很好的避免意外情况的发生。除了能增加驾驶的乐趣之外，也能提升驾驶的安全性。
说到“互联网汽车”，一个很重要的应用就在于导航，传统车机通常使用单独的导航应用而缺乏和整车操作系统的整合，在很多细节方面无法完美，比如：导航地图升级困难、导航精度不高、无法提供停车场信息等问题。而YunOS For Car通过与高德地图的完美融合，将普通的导航升级成桌面级导航并融入到整个“互联网汽车”的精髓之中。
在YunOS For Car提供的导航中，如果系统识别到这是用户经常行驶的路段，就会进入“轻导航”过程，认为驾驶者熟悉这一路段，而不会经常进行提示，以打扰驾乘者的使用体验。
在其内置的导航服务中使用了千寻提供的车道级定位系统，配合高德导航提供的实时更新数据库，不但可以为用户提供精准的导航，还能为用户展现出行驶路径上的一些特别地点。车辆在高速行驶时，导航会自动将地图显示的范围扩大，而当用户接近路口或分岔路的低速行驶时，则会放大地图方便用户选择出口，在车辆低速行驶或静止时甚至能提供车道级的精确定位。除此之外，在诸如地下车库、隧道等无网络无GPS信号的地方还能实现“双盲定位”，完全不用担心会丢失导航轨迹。
并且借助导航的定位功能，荣威RX5甚至能够提供提前预约点单的功能，在体验过程中，我们在经过模拟的“咖啡馆”之前，系统就在提示是否需要购买咖啡，并能够完成下单到支付的过程，当达到“咖啡馆”时，就能够直接取上咖啡而无需再等待。根据介绍，这一功能将会根据用户的使用习惯来进行记录，在使用中如果你经常去那个商家购买产品，而这个商家又与该系统进行了对接，就能够方便进行预订的下单，等到达时直接享用即可。
为了方便的停放车辆，用户可以在出发之前可以通过导航直接寻找附近停车场，并可以查看停车场内的空余车位和收费情况，再有空余车位的时候还能提前进行预约。如果停车场能支持支付宝付款的话，就能够直接通过系统完成付款，有效的减少了排队付款的麻烦，让使用变得更加相当的方便。
整合了YunOS For Car的“互联网汽车”，荣威RX5自然也能直接与搭载YunOS的智能手机等设备进行互动，通过YunOS系统中的“我的卡包”服务可将车辆绑定并进行操作。除了能查看车辆信息之外，还可以通过智能手机控制车辆开锁、解锁、开后备箱、鸣笛、座椅加热、空调等，在用户忘记车辆停放地点的时候还能给出车辆的定位来帮助寻找。另外，荣威RX5也能支持和智能穿戴设备的互联，比如可以通过相应的智能手表来实现部分控制功能，比如锁车之类。
由于本次体验的时间比较有限，能接触的部分还不够深入，但在短时间却内给我留下了深刻的印象。“互联网汽车”并不是一个简单的名词，它需要大量的科技和数据作为支撑。而有着阿里巴巴大数据和技术背景的阿里YunOS For Car将整个操作系统完全融入到汽车之中，让你完全感觉不到它的存在，就像将两个完全不一样的物种进行了结合，而这必将带来的是未来汽车和互联网的无限可能性。
