作为从中学时代有有幸接触过多款索尼随身听的老“索粉”，笔者个人事实上已经和多款索尼降噪耳机/降噪播放器有过交集了：从堪称经典艺术品的“鱼雷”NW-S705f（配塞MDR-NC22）到后来平民化的NW-S715f（配塞MDR-NC021），再到具备纪念意义的A845（配塞MDR-NC031），新时代的开山之作A15（日版配塞MDR-NC750），以及此前备受关注的降噪豆、Xperia Ear Duo等等。从模拟降噪到数字降噪、从数字降噪到如今的智能降噪——某种程度上来说，我也算是见证过索尼降噪耳机发展历程的“老炮”了。
那么，全新的WH-1000XM3和记忆中的那些索尼早期降噪耳机，到底有什么决定性的差异呢？首先，最明显的、能一耳朵听出来的区别就在于在WH-1000XM3上，开启降噪之后再也不会有那种声音突然发“闷”的感觉了。
这是为什么呢？从公开的对于索尼音频商品企划1课产品经理大庭宽的采访中，我们可以找到答案：秘密就在于索尼这一次新开发的“HD降噪处理器”QN1。首先，相比以往的降噪处理器，QN1的运算能力增强了4倍，这让它可以分辨出更为细微的高频噪音（比如不必要的背景人声），本身降噪性能就得以增强。除此之外，索尼以往的降噪芯片只具备降噪运算功能，这意味着设备内部音频的数模转换、放大等操作是靠其他外挂芯片实现的，既增加了耗电，也导致放大芯片和降噪芯片之间不能很好协同，降噪过程反而损伤了原本正常的音质。而QN1不仅具备降噪运算功能，这一次还直接内置了32位的DAC与功率放大电路，将正常音声的回放与外部噪音的消除在同一块芯片内同步完成，降低了对音乐非必要的干扰，反而实现了提升音质的效果。
除了大胆放弃原有的音频构架，近年来的索尼无线耳机另一大重要变化就是摆脱了作为“音频播放器附属”的属性，针对当前的智能手机使用环境加入了更多APP功能甚至是智能联动的功能。
在手机上安装“Sony Headphones Connet”应用之后，就可以看到关于降噪、音效和音质的更多详细控制选项了。
比如说，通过将手机上的运动传感器和耳机自带的噪音分析算法相结合，索尼WH-1000XM3能够自动侦测用户当前所处的环境而自动变换降噪模式：譬如在搭乘交通工具时自动启用针对性的降噪算法，在步行时则“漏过”一定的机动车声音和人声以增强安全性。除此之外，它甚至还加入了对大气压强的测量和补偿功能——这意味着对于经常乘飞机出行的商务人士来说，索尼WH-1000XM3不仅仅能够滤除引擎声，甚至还能改善耳道因气压变化而产生的不适感，让使用者在飞机上能够真正睡个好觉。
