共享经济? 或将成为押金革命的导火索

去年这个时候,共享经济已是业界谈论的热门话题。但当时如今这个行业经历寒冬的情况下,对于共享经济,尤其是共享单车身上到底出了什么问题,也成为了外界关注的焦点。以往经常将目光聚焦在共享单车用户的低素质行为上,但没想到,当平台还没有培养起素质,反而行业却已面临更大的问题。

 

【“不抱希望”的押金】

 

在共享单车行业中,挪用押金早已算不上新闻。实际上在其兴盛之初,就一直有这样的传言——这些企业真正盈利的渠道,并不是靠用户一块两块的使用费,而是时刻准备着将千万用户的押金挪用到其他用途上。拿别人的钱做投资,赚的钱净入自己的荷包,等于是做无本净赚利的生意。而事实证明,真的很少有企业能够抗拒这样的诱惑。

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上个月,积压在ofo身上的押金难退问题终于爆发,赶在又一轮全国大范围降温之前,无数走正规渠道却退不出押金的用户,在ofo的新总部大楼门口大排长龙。通过社交网络的高效传播,大量外地用户也开始集中线上申请退款,排队人数甚至超过千万。虽然官方至今未正面回应无法及时退还押金的原因,但用户心中也早已有了答案。

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在ofo之前,许多二三梯队的共享单车企业就已爆发押金危机。酷骑单车总部也曾经历过用户的围追堵截,最终人去楼空;小鸣单车在进行破产清算阶段,每辆单车以12元标价回收,用于偿还所欠用户共计2400万的押金,而在小编周围刚好有一位曾经的小鸣单车用户,对于所欠押金的退还,他表示“早就不报希望了”。

 

【躲进派出所的CEO】

 

作为整个共享单车的头部企业,若ofo真的拖欠超过1000万用户的押金,恐怕最终的总欠款金额将高达十亿元左右。但这么说吧,单车毕竟属于“轻资产”,同样打着共享出行的名号,同样的押金无法退还,共享汽车企业途歌,从用户手中收取的押金却是每人1500元。根据目前多个信源的爆料,这笔押金总额或将高达45亿。

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在用户集中申请退还押金半个月之后,1月2日的傍晚,微博上爆出一段视频,其中显示途歌CEO王立峰被众多前来声讨的用户堵在北京朝阳区六里屯抛出所,警方为了维持现场秩序将其带至办公室。而在此之前还有传言称,不仅用户退取押金困难,甚至途歌员工的工资和供应商款项也开始拖欠。而王立峰的行踪,据AI财经社的报道显示,正是一位途歌内部员工告知用户的。

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除了出现押金难退、用户围堵等情况,途歌与ofo还有一点惊人的相似。据知情人士爆料,从2018年9月开始,途歌悄悄从各运行城市撤退,目前在北京市区范围内已几乎无车可用。而在同样的时间节点,ofo也大规模从海外市场撤退,进入冬季之后,即便马路边还停放着可以使用的小黄车,也鲜有用户使用了。

 

【“理所当然”的长租公寓】

 

共享经济的最初定义是以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。从这个角度出发,租房也应被划归到共享中来。有过租房经历的年轻人一定听说过“押一付三”、“押二付六”的行业潜规则。从本质上来讲,在租户还没有正式搬入享受相应服务之前,这里交的“押金”和“预付款”都算是租户给中介和房东缴付的“保证金”。而现在,长租公寓也在这笔“保证金”上又玩出了新花样。

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“长租公寓爆仓,一定比P2P爆雷更厉害”,我爱我家的前副总裁胡景晖在2018年8月19日道出这句惊人之语后,整个行业也瞬间被推到了聚光灯之下。随后,杭州长租公寓公司鼎家随后宣告破产,留给房东与租户一地鸡毛;两个月后,上海老牌长租公寓企业寓见公寓也因拖欠房东租金、疑似现金流吃紧,被债权方华瑞银行一纸告知函公之于众。

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这次租户被坑走的“租金”,相较途歌的押金金额更为巨大。在长租公寓行业中甚至还曾出现过让租户通过金融平台,一次性拿到年租的贷款,然后每个月分期偿还金融平台的玩法。但是长租公寓平台这边拿走了租户一年的租金,一转头却依然只给房东当月房租,多出来的11个月的租金,就被“理所当然”另作他用了。

 

所以这个行业最后的暴雷,在业内人士看来就更加“理所当然”了。

 

【意外获益的信用分们】

 

虽然形式上略有不同,但是长租公寓也好,共享出行也罢,这些“暴雷”平台本质上都是空手以“保证金”、“预付费”的形式,套走了用户的真金白银。虽然相关企业口口声声是在担心用户的信誉,但是可能早就在盘算如何卷走这笔款项,少奋斗十年了。

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试想,如果按照“保证金”最初的理想模式,当用户停止使用相关服务时,这笔钱就应当立刻退还给用户;如果按照“押金”最初的存在目的,对于信誉高的租户,本可以免去押金和预付款。所以对于压根没打这些主意的平台来说,什么押金、预付款,根本就不需要。

 

依然拿共享行业举例,早在2018年3月,哈罗单车就宣布全国范围内免押,但是有一个条件,就是用户的芝麻信用分需要达到650分及以上; 4月,首汽集团旗下共享汽车品牌GoFun也宣布开展信用免押金用车服务,芝麻信用分超过700分的用户,即可不必缴纳押金。

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就连共享充电宝企业,也已经在推动免押服务。从去年开始,来电科技就宣布芝麻信用分600分及以上用户可获得免押金服务,几个月前另一家企业小电充电,也开始支持“微信支付分”免押。

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原本提到芝麻信用,很多人只想到其与花呗额度挂钩,总觉得用处有限。但当越来越多的免押服务与芝麻信用挂钩之后,这些信用分背后的价值也水涨船高。12月28日,芝麻信用产品运营部负责人柳天曾透露,截至今年底,芝麻信用为用户累计的免押金额已超1000亿元。

 

对于互联网公司来说,最有价值的考核标准是新增,是DAU,是不断有源源不绝的用户接触到你的产品,并逐渐乐于使用。随着越来越多押金“暴雷”事件的发生,用户的免押需求也将与日俱增,而无论是微信支付分,亦或是芝麻信用分,在这一场场押金风暴事件之后,也或将成为间接获益者。


【本文图片来自网络】

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