自共享单车问世以来一直饱受争议，乱停乱放现象是大家吐槽的重点。对此，北京正在加紧制定规范共享单车发展的指导意见，将对涉及的政府、企业和承租人的各自职责、企业规范经营与管理、停放秩序规定、监管与违规处罚、集中停放区域车位扩容等方面予以明确与规范。
上周，北京西城区已经划定全市首个共享单车禁停区，如果出台共享单车指导意见，北京对共享单车的监管将实现全市统一。北京之所以要加紧制定指导意见，是因为规范共享单车已经迫在眉睫。北京市交通委相关负责人表示，这些共享单车企业投放的车辆堆积占据道路影响通行，以及承租人在普通自行车停车区以外随意停放的现象明显违反了交通与市容市貌的有关规定，因此需要进行规范。
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对此，北京交通、公安交管部门和朝阳区政府立即成立执法部门并组织共享单车企业共同进行了清拖和清理，现场秩序已及时恢复。有关部门要求企业应履行主体责任，加强管理，规范投放，依规停放。承租人应在既有的各类普通自行车停车区有序停放。
目前，北京正在制定规范共享单车发展的指导意见，将对涉及的政府、企业和承租人的各自职责、企业规范经营与管理、停放秩序规定、监管与违规处罚、集中停放区域车位扩容、有序健康发展等方面予以明确与规范。在北京出台共享单车发展指导意见后，虽然企业与使用者都将面临违规处罚，但政府对企业的惩罚力度可能更大，企业需要担负起连带责任。
业界指出，虽然现在已经开始加强监管，但北京仍面临各区域监管力度不一等问题。在上述政策在落地之时，还需要政府投入大量人力进行监管，企业也需要专门划拨人力配合监察与维修，如何在企业成本与交通规范之间取得平衡点还需考量。规划共享单车势在必行，但是如何落地需要谨慎考量，不能一蹴而就。
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