此前，奥迪e-tron车型谍照已曝光多次，不过曝光的谍照都带着数码迷彩，虽整体轮廓清晰，但部分细节不明。近日，外媒通过此前的谍照绘制出该车的假想图，因假想图是依据未伪装成制作，因此其外观方面距离真实车身十分接近。据此前消息，新车将会在旧金山当地时间9月17日正式全球首发，其续航可达500公里。
奥迪e-tron假想图
奥迪e-tron伪装车谍照
外观部分，大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧狭长的大灯组，看上去十分运动。值得一提的是，该车前格栅采用封闭式处理，从而彰显出该车新能源车型的特殊身份。从官方图片来看，奥迪e-tron量产车型可选的虚拟后视镜体积很小，据悉可以减少15厘米的车身宽度，优秀的外形可以获得更好的空气动力学表现，比如能减少风噪、降低灯组、降低盲区。和传统后视镜不同，虚拟后视镜由摄像头来采集画面，并通过车内的液晶屏显示，驾驶员可以根据自身需要在公路、转弯及停车三种显示模式中切换。
当然，除了虚拟后视镜之外，新车还会配备自适应悬挂系统，当车速高于120公里/小时的时候将自动降低2.5厘米车身。另外，新车还将配备电动格栅系统，在需要的时候会自动开启或关闭前进气隔栅。正是因为这些技术的加入，让e-tron量产版风阻系数被控制在0.28。
奥迪e-tron内饰设计科技范十足，主、副驾驶的车窗下方装备7英寸OLED屏幕用来取代传统后视镜，不但可以固定显示画面，还能放大和缩小，还能让行驶、转弯、停车及高速公路行驶等状态下显示不同的画面。另外，新车采用了全液晶仪表盘，且搭载了两块液晶中控屏。从官图中的屏幕画面显示来看，两块中控屏分别控制着多媒体娱乐系统和空调系统。
动力方面，奥迪e-tron搭载了两台电动机，标准驾驶模式下总功率达355马力，运动模式下总功率达402马力。量产车型将搭载容量为95kWh的电池组，欧盟WLTP工况下可续航超400公里，使用充电功率为150kW的快速充电桩在30分钟内可将电量充满，而使用400V三相电源插座充电约需要8.5小时可将电池充满。
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