随着科技的不断发展，汽车如今也从代步工具开始向智能化的方向发展，消费者也已经越来越多的在车辆中见到智能化的科技配置。其中例如主动制动和辅助驾驶功能也开始大量在中高端车型上出现，对于用户来说，这些汽车智能化功能的出现，也逐渐让驾驶变成了一种享受。作为现在全球最火热的新能源汽车品牌，特斯拉一直以来除了辅助自动驾驶这一功能之外，并未提及太多智能化的内容，但是在我们此次对Model S P90D的长测中，大量智能化功能也赢得了一致的好感，再加上各种人性化的设计，更是使得驾驶变得尤为简单。
提起特斯拉，相信不少读者最先想到的，就是那块17英寸的超大触摸屏幕。事实上在特斯拉的现有车款中，除了中控部分仅有的应急闪光灯和手套箱开关这两个实体按键之外，其他几乎所有对于车辆调节的操作都需要通过这块屏幕来实现。而对于绝大部分的新手来说，这块屏幕上所体现出来的功能调节设置，能够让你像设置自己手机一样简单的对车辆进行各项调节。
相比其他豪华车仅能够保存2-3个用户的座椅设置等信息不同，特斯拉能够保存多达10个驾驶员设定，并且这里的驾驶员设中不仅只有座椅，还包括了每个人对于车辆的设定，其中例如底盘高度，能量回收方式、车灯、方向盘等众多项目。这样在下次驾驶时候，只需要找到自己保存的名字，就可以在最快的时间内，让车辆回到熟悉的状态。
此次我们长测的这台Model S P90D所搭载的是第一代的AutoPilot，这套由一个前置摄像头、12个超声波传感器、一个前置雷达和一个后置摄像头组成的系统，也让这台车几乎全身都被传感器所包围。
尽管只是AutoPilot 1.0的硬件，但是大量的传感器也让这台Model S具备了几乎你能想得到的所有车辆对外部感知能力。以前置雷达为例，这个功能在中高端车辆上并不少见，但是与其他车辆相比，特斯拉并不仅仅只是感知到车辆前方的一辆车辆，而是能够通过前置雷达与其他传感器的配合，可以显示到前方多台车辆，甚至还能够分辨出车型是货车、轿车，还是摩托车。也许有朋友会问这对驾驶来说有什么作用，曾有特斯拉工作人员给我们介绍过一个关于这项应用的例子，在某位车主一次开启自动辅助驾驶的情况下，自己车辆的前第二辆车突然急刹车，但是前一台车并未反应过来的情况下，特斯拉开始自动降速并确保了车辆的安全，避免了一次连环撞车事故的发生。
在特斯拉的宣传中虽然从未提到过的变道辅助功能，但是在我们的长测过程中发现，Model S其实也是同样具备。并且得益于车身传感器的数量，相比其他品牌的变道辅助功能，特斯拉做得就更为极致，甚至包括车辆在车道中的位置，和附近车道车辆都能够在仪表盘上显示出来。
相比其他车辆搭载的360度全景摄像头，Model S配备的高精度传感器和后置摄像头所带来的体验也是毫不逊色，并且为了方便用户的使用，在倒车时，仪表盘上还可以直接显示车辆后方的距离。测试中我们选择了一个三个方向均有阻挡物的车位，可以清晰的看到Model S将包括后方障碍物距离，和右前侧以及左后侧的障碍物全部显示出来，这样的设计对于车身宽大的Model S来说，无疑是能够让驾驶者非常方便的一项功能了。
当然实际上对于这样不太好停的车位，特斯拉还提供了更为便利的召唤功能，只需要通过车钥匙启动这一功能，就可以方便的在人员全部下车之后，让车辆自己进入车位中。
在特斯拉现有车型的方向盘后方有多达四个控制杆，但是在实际使用过程当中，用得最多的除了调整档位的怀档和控制转向灯之外，其他的功能也很少需要去顾及。前文曾经提到过在驾驶Model S的过程中，几乎不用去管任何关于驾驶之外的任何事情，在这次长测中，我们在雨天也从未手动干预过雨刷，灯光也更是没有手动调整过，这辆Model S都能足够“聪明”地为我们进行调节，甚至在门把手和锁车这样的细节上，只要设置好之后，都会忠实的按照设定来进行。
在去年我们最初的一篇Model S评测文章中，曾经向大家介绍过的特斯拉人性化设计的AutoHold功能，尽管这一功能现在已经在大量车辆上出现，但是特斯拉绝对是其中用得最舒服的。相比其他品牌车型启动AutoHold用单独按键来实现的方式不同，在特斯拉的现有车型中，只需要在车停下之后，再深踩一脚刹车即可，而取消这一功能，也只用轻踩一下刹车或油门。这一功能对于经常行驶在堵车路段的驾驶者来说，简直就是不可多得的功能，便于开启和停止的AutoHold功能能够让堵车变得轻松起来。
对这台有着全LED自适应前照灯系统的Model S P90D来说，具有14个动态LED转向灯，虽然这并非什么新功能，但是对于在夜间的行驶来说，无疑会更加的安全。除此之外，包括防眩光后视镜、全景天窗、车内氛围灯、门把手迎宾灯等设计，在这辆已经几乎选配了全部配置的Model S P90D来说，也是无所不包了。
由于特斯拉并没有传统发动机，因此除了前备箱的设计之外，特斯拉还有一个尺寸巨大的空气滤芯，甚至在其所提供的尊享升级套件中，还包括了一个车载HEPA空气净化系统，使其可以过滤掉空气中99.97%以上的微粒，能够有效的去除车内的一切过敏源、细菌及其他污染物。反应到车内的设置上，就是大名鼎鼎的“生物武器”防御模式，在屏幕上的空调设置中，就可以找到这一模式。要提及这一功能在国内的最大用途，就是车主们以后再也不必担心雾霾天了。
在这段特斯拉Model S P90D的长测时间里，笔者将其作为了日常使用车辆，可以说除了地图之外，无论是作为纯电动车所带来的驾驶乐趣，还是各种智能化功能所带来的便利性，都让开车变得十分的愉悦。这辆几乎表现满分的车，还有着后期使用费用很低的特点，因此对于即将上市的Model 3来说，出现销量爆发性增长的情况，也几乎是可以预期的了。
